Otomotiv dalındaki değişim, bölümle az çok ilgilenen herkes tarafından fark edilecek boyuta gelmiş durumda. Tüm araba üreticileri, hatta araba üreticisi olmayan firmalar bile elektrikli arabalara odaklanırken, gündemi meşgul eden bir öbür mevzu olan otonom sürüş konusunda da yeni haberler geliyor.
Otonom sürüş için şimdi araçların kendi kendine kusursuz bir sürüş gerçekleştirebildiği Level 5 otonom teknolojiler yok. Kaldı ki mevzuyla ilgili olarak yasal düzenlemeler de etik tartışmalar da tamamlanmış değil lakin otonom sürüş özelliklerinin nasıl satılacağı konusu netleşmiş üzere.
Otonom sürüş abonelikle kullanılabilir
Araç içi özellikler de vakitle birlikte değişiyor. Evvelden aracınızın donanım paketini seçtiğinizde o özellikler artık sabit olurdu. Yeni arabalar ise abonelik sistemini kullanabilir. Bu fikir aslında çok yeni değil, mesela Audi şimdiden çeşitli abonelik sistemleri sunuyor.
Cariad CEO’su Dirk Hilgenberg, Bloomberg’e yaptığı açıklamalarda bu fikrin otonom sürüş üzere teknolojilere uygulanabileceğini belirtiyor. Hilgenberg’e göre zaten yeni bir iş modeli kullanılmaya başlanmış durumda ve bu yaklaşımı destekliyor. O’na nazaran ileride örneğin 100 kilometre boyunca araç otonom olarak devam etsin istiyorsanız bunu abonelik sistemiyle gerçekleştirebileceksiniz.
Volkswagen şimdi Level 4 otonom sürüş teknolojisini arabalarında sunmuyor olsa da Hilgenberg’e göre abonelik sistemi sürücülere canları istediği zaman otonom sürüşe geçme şansı verecek. Böylece sürücüler otonom sürüş esnasında dinlenebilecek ya da uyuyabilecek.
Şu anda Tesla tamamen otonom sürüş üyeliği sunuyor. Bu hizmet ayda 199 dolara kullanılabiliyor. Volkswagen’in modeli ise aralık ya da müddet tabanlı olacak ve özelliği daima kullanmayacak olan şahıslar için avantajlı olabilir. Öte yandan uzmanlara nazaran Hilgenberg’in direksiyon gerisinde ahenge fikri şimdilik pek muhtemel değil, büsbütün otonom araçlar da birinci olarak kısa uzaklıkta toplu taşımada kullanılacak.