Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, şarj edilebilir C-HR’yi dünyada birinci defa Türkiye’deki fabrikasında üretecek ve şirketin Avrupa’daki fabrikaları ortasında şarj edilebilir araba üreten birinci fabrika olacak.
Sakarya’daki fabrika bir prensip daha mesken sahipliği yapacak ve Toyota Avrupa bölgesindeki birinci batarya üretim sınırı da Sakarya’da kurulacak.
Yeni C-HR’nin, Toyota’nın Avrupa’da 2025 yılına kadar 1,5 milyon adet araba satış gayesine kıymetli bir katkıda bulunması bekleniyor. Böylece TMMT markanın Avrupa elektrifikasyon dönüşümünde de kritik rol oynayacak.
Yeni Toyota C-HR, şirketin karbon nötr taahhüdünü yansıtırken ağır rekabetin yaşandığı ve Avrupa’nın en büyük pazarı olan C-SUV segmentine farklı elektrifikasyon seçenekleri sunacak.
Hibrit versiyonuna ek olarak yerli üretim batarya ile üretilen şarj edilebilir hibrit C-HR, Toyota’nın 2030’daki yüzde 100 elektrikli modeller maksadına kıymetli bir katkı sağlayacak.
Yeni Toyota C-HR, C-SUV segmentinde Toyota’nın yeni dizayn anlayışını da çarpıcı halde yansıtacak. Bu projeyle Toyota Yeni Küresel Platform (TNGA2) üzerinde 5. Kuşak hibrit ve şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip yeni C-HR, dünyada birinci olarak Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’de üretilecek.
ELEKTRİFİKASYON DÖNÜŞÜMÜNDE STRATEJİK BİR ADIM
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya’daki üretim tesislerinde şarj edilebilir hibrit araba üretmenin yanı sıra batarya üretim sınırı da kurulacak. Batarya üretim çizgisi, yıllık 75 bin adet batarya kapasitesiyle üretimi destekleyecek olup, alanında uzman 60 çalışanı ek olarak istihdam edilecek.
Toyota Avrupa tertibinde bir birinci olan ve Toyota’nın elektrifikasyon dönüşümünde kritik rol oynayacak Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye batarya üretim sınırı, bu alanda yetişmiş nitelikli iş gücü ve know-how ile öbür Toyota fabrikalarının elektrifikasyon dönüşümüne dayanak vererek, Toyota Avrupa’nın maksatlarına ulaşılmasında değerli bir katkı sağlayacak.
317 MİLYON EUROLUK YATIRIM
Yeni modelle ilgili olarak, üretim çizgisinin muhtaçlığa uygun modernizasyonu ve modifikasyonuyla üretim çeşitliliği ve esnekliği sağlanarak, Toyota Avrupa operasyonunun sürdürülebilirliği manasında da stratejik bir adım atılmış olacak. Üretilecek yeni C-HR için gerçekleşen 317 milyon euroluk yatırımla şirketin toplam yatırım meblağı da 2,3 milyar euroya ulaşacak.
Proje kapsamında kurulacak etraf dostu yeni teknoloji boya tesisiyle Toyota Avrupa’nın 2030 nötr karbon gayelerine bir adım daha yaklaşılmış olacak.
“SAKARYA FABRİKASI ARTIK GLOBAL BİR AKTÖR”
Açıklamada hususa ait görüşleri yer alan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdürü ve Üst Yöneticisi (CEO) Erdoğan Şahin, yüksek kaliteli araba üretim deneyimlerinin ve ileri mühendislik kabiliyetlerinin bir göstergesi olan bu projede üzerlerine düşen misyonları büyük bir özveriyle hayata geçireceklerini bildirdi.
“Bu proje Toyota’nın global gücünün bir kesimi olan Sakarya’daki üretim tesisimizin, küresel manada kıymetli aktörlerinden biri olduğunu bir kere daha teyit etmektedir.” tabirini kullanan Şahin, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu kıymetli gelişme, güçlü üretim kabiliyetimizle farklı beklentilere yanıt verebilecek nitelikte araçlar üretme manasında yüklendiğimiz sorumluluklar açısından bize duyulan itimadın yeni bir göstergesidir.”
“STRATEJİK BİR DÖNÜM NOKTASI”
Toyota Motor Avrupa Üretimden Sorumlu Kıdemli Lider Yardımcısı Marvin Cooke da Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin ikinci jenerasyon C-HR’yi üretecek olmasından ve şarj edilebilir hibrit üretimiyle Avrupa’da bir birincisi gerçekleştirmesinden gurur duyduklarını anlattı.
Toyota Otomotiv Sanayi çalışanlarının gösterdiği performans ve özverili çalışmalarıyla bundan evvel olduğu üzere yeni C-HR’de de büyük muvaffakiyet elde edeceğini kaydeden Cooke, “Bunun yanı sıra Avrupa’da birinci batarya üretimiyle Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Toyota Avrupa’nın elektrifikasyon planında kıymetli bir rol üstlenmiş olup bu bizim için stratejik bir dönüm noktasıdır.” sözlerini kullandı.